Existem várias opções disponíveis para uma configuração twin-turbo econômica para um motor Chevy 350. Aqui estão algumas opções:

1. Kit Twin Turbo DIY:
- Projete e construa sua própria configuração turbo usando componentes baratos. Esta opção requer algumas habilidades mecânicas e de fabricação, mas pode economizar uma quantia significativa de dinheiro em comparação com kits pré-construídos.
- Você pode adquirir componentes individuais, como turbocompressores, coletores, válvulas de descarga, intercooler, tubulação e atualizações do sistema de combustível de vários varejistas on-line ou depósitos de salvamento. Vários guias e fóruns online fornecem instruções detalhadas sobre como construir sua própria configuração twin turbo.

2. Kit Twin Turbo acessível :
- Existem várias empresas que oferecem kits twin turbo econômicos projetados especificamente para o motor 350 Chevy. Esses kits normalmente vêm com todos os componentes necessários, incluindo turbos, coletores, válvulas de descarga, intercooler e tubulação, e às vezes incluem componentes adicionais do sistema de combustível.
- Algumas marcas respeitáveis ​​que oferecem kits turbo duplos acessíveis incluem:
- Turbonética
-BorgWarner
- Turbo e motor de precisão
- Movimento Garrett
- Corrida VS
- Os preços desses kits podem variar entre US$ 1.500 e US$ 2.500.

3. Configuração híbrida de ferro-velho/faça você mesmo:
- Esta abordagem envolve a combinação de novos componentes de reposição com peças recuperadas de ferros-velhos ou lojas de peças de automóveis usadas.
- Por exemplo, você pode procurar turbocompressores, coletores, válvulas de descarga e outros componentes de veículos destruídos ou recuperados e combiná-los com novas tubulações, um intercooler e atualizações do sistema de combustível.
- Este método permite adquirir peças de qualidade a um custo reduzido, mas pode exigir algumas modificações e fabricação para torná-las compatíveis com o seu motor.

Considerações sobre o tempo de spool :
Ao selecionar turbos para sua configuração biturbo, é crucial considerar o tempo de carretel, que se refere ao tempo que leva para os turbos atingirem seu pico de pressão de reforço. Para melhorar o tempo de carretel, você deve escolher turbocompressores que sejam dimensionados adequadamente para os objetivos de cilindrada e potência do seu motor. Turbos menores geralmente giram mais rápido do que turbos maiores, mas podem ter limitações na quantidade de potência que podem produzir.

Tenha em mente que construir ou instalar um sistema biturbo requer uma quantidade significativa de trabalho, e muitas vezes é recomendado consultar mecânicos experientes ou oficinas de desempenho para garantir a instalação e ajuste adequados para desempenho e confiabilidade ideais.