Tunnel Ram é um tipo de coletor de admissão geralmente usado por corredores de rua e outros entusiastas de automóveis que buscam melhorar o desempenho do seu carro além dos limites de modelos típicos manufaturados. Coletor de admissão Definição

A Tunnel Ram é aquele que usa dois carburadores em vez de um, atrelado a um único plenário , com a finalidade de otimizar a relação ar-combustível para a combustão.

alternativas

o sistema Tunnel Ram é uma alternativa para a configuração mais comum de um único carburador. Ele requer um ajuste mais cuidado porque é um arranjo não convencional. Mais recentemente, coletores de admissão de plano único melhoraram muito . Eles são quase tão bom quanto a entrada do túnel Ram, e muito mais fácil de instalar e adjust.The intenção do Túnel Ram era usar dois carburadores para misturar maior quantidade de combustível e ar para introdução no motor, ao limitar as ineficiências , como pooling do combustível nas laterais do plenário e derrame , especialmente em curvas.
História

o sistema Tunnel Ram foi inventado por uma equipe de corredores de rua na década de 1950 , que demonstrou pela primeira vez o seu uso em um 1949 Plymouth. Desde a sua criação , ele tem desfrutado de popularidade contínua , em grande parte devido à sua aparência distinta , que grita " muscle car ! " ou

Debate

Como a tecnologia colector de plano único melhorou ( enquanto os sistemas Tunnel Ram estão se tornando não mais fácil de gerir ) , alguns motoristas desempenho de espírito " piloto !" argumentaram que a nova tecnologia substituiu o Ram Tunnel . Testes comparativos mostraram , no entanto, que o túnel Ram ainda é o mais poderoso sistema de admissão, desde que seja instalado e gerenciado corretamente. Embora os defensores do colector mais fácil e confiável ingestão preferem sistemas de plano único , as equipes de desempenho mais tradicionais e mais determinados continuam a preferir o sistema Tunnel Ram .
Custo e Utilização
sistema

a Tunnel Ram é mais caro do que os sistemas de plano único , geralmente variando de US $ 800 a US $ 1500. Ela exige unidades de acoplamento adicionais para ajustá-lo à maioria dos motores. No entanto, ele goza de apoio popular como o sistema de coletor de admissão top- of-the -line.