Uma avaliação operacional precoce (EOA) de um monitor de computador doméstico/escritório modificado para uso da marinha focaria no seguinte:
1. Funcionalidade e desempenho no ambiente a bordo: *
executa sua função pretendida adequadamente em condições de bordo? Isso significa testar todas as funções originais (exibindo informações, aceitando entrada, etc.), bem como quaisquer modificações específicas da Marinha. Os testes são realizados com sistemas padrão de software e bordo.
*
Resistência ao choque e vibração: Pode suportar o movimento constante, as vibrações e os impactos potenciais experimentados em bordo de um navio? Esta é uma área crítica para falha se o design original não foi construído para isso.
*
Tolerância de temperatura e umidade: Os navios podem experimentar flutuações extremas de temperatura e alta umidade. A EOA avaliaria se o monitor pudesse operar de maneira confiável nessas condições. Considere também a exposição ao spray de nevoeiro/sal, se perto de áreas expostas do navio.
*
Interferência eletromagnética (EMI) / compatibilidade eletromagnética (EMC): Os navios são ambientes eletricamente barulhentos. A EOA determinaria se o monitor gera EMI excessivo que interfere em outros equipamentos de bordo e, inversamente, se o monitor for suscetível à interferência de outros sistemas. Esta é uma grande preocupação de segurança e operacional.
*
Requisitos e compatibilidade de energia: O monitor é compatível com o sistema de energia do navio (tensão, frequência)? Isso desenha poder excessivo? Ele pode lidar com flutuações de energia?
*
ergonomia e usabilidade: O monitor é fácil de usar e ver sob condições típicas de iluminação a bordo (luz solar brilhante, luz baixa, iluminação vermelha)? Pode ser facilmente integrado às estações de trabalho existentes? Isso inclui ângulos de visualização e brilho de exibição.
2. Segurança: *
Segurança elétrica: Garantir que o monitor atenda aos padrões de segurança da Marinha para equipamentos elétricos. Isso inclui aterramento, isolamento e proteção contra curtos circuitos.
*
Segurança contra incêndio: Avaliando as características de inflamabilidade e geração de fumaça do monitor em caso de incêndio. Os materiais utilizados devem atender às especificações da Marinha para retardamento de incêndio.
*
Integridade estrutural: A modificação enfraquece a estrutura do monitor, criando um risco potencial? Pode suportar as tensões da vida a bordo?
3. Manutenção e suporte: *
Facilidade de manutenção: O monitor pode ser facilmente atendido e reparado a bordo do navio? As peças de reposição estão prontamente disponíveis? Os procedimentos de manutenção são claros e concisos?
*
Confiabilidade: Quanto tempo espera que o monitor opere antes da falha? Isso exigirá uma estimativa MTBF (tempo médio entre falhas).
*
Suporte logístico: O sistema de suprimentos da Marinha pode suportar o monitor com as peças, treinamento e documentação necessários?
4. Segurança: *
Segurança de dados: Se o monitor estiver conectado a redes classificadas, ele possui alguma vulnerabilidade que pode comprometer a segurança dos dados? Isso inclui vazamento acidental de dados.
*
Segurança física: O monitor pode ser facilmente adulterado ou roubado? Isso é mais relevante para monitores portáteis.
5. Conformidade com os padrões e regulamentos da Marinha: * O monitor modificado atende a todos os padrões da Marinha aplicável para equipamentos de bordo, incluindo requisitos ambientais, de segurança e EMI/EMC?
* A modificação é adequadamente documentada e aprovada pelas autoridades da Marinha apropriadas?
Em essência, o EOA é um rigoroso processo de teste e avaliação para determinar se um item comercial de fora da prateleira (COTS), mesmo após a modificação, é adequado, seguro e confiável para uso no ambiente exigente de um navio da Marinha. Vai além da funcionalidade básica considerar os desafios únicos da operação de bordo. Considerações importantes durante o EOA: *
Identificação precoce de problemas: O objetivo é encontrar problemas * cedo * no ciclo de desenvolvimento, para que eles possam ser abordados antes da implantação generalizada.
*
Teste realista: A EOA deve ser conduzida sob condições que simulem de perto o uso real de bordo.
*
Coleção de dados objetivos: Os dados devem ser coletados sistematicamente e objetivamente para apoiar a tomada de decisão sólida.
*
Feedback do usuário: A entrada de marinheiros e outro pessoal que realmente usará o monitor é crucial.
* Análise de custo-benefício: Pese o custo da modificação e da EOA contra os benefícios do uso do monitor. Às vezes, uma solução mais cara e construída para propósitos é mais barata a longo prazo devido à menor manutenção e maior confiabilidade.
Os resultados da EOA informarão as decisões sobre a aprovação da modificação, farão mais alterações ou abandonarão o projeto completamente. É um portão crítico no processo de aquisição para qualquer equipamento usado em uma embarcação da Marinha.
